Sauvetage d'une Renault 11 AUTOMATIC Berlinoise

Rappel du premier message :

Bonjour à tous je viens de rentrer de mon voyage (court ) J'étais donc parti chercher ma nouvelle voiture, voilà le récit raconté.







Tout commenca par une belle journée de septembre, je reçois un coup de fil de Frank. (DarkPrinz)


""Potter ça t'intéresse une r11 automatic de 34 000 km d'origine et certifiés ?""""


Bof tu sais je n'ai pas trop la place puis en ce moment vraiment pas le temps.

"""Elle va partir à la casse"


A la casse ?


""Les freins arrières ont bloqué une roue et la prioriétaire ne veut pas faire réparer"""""

"Ah bon ? Et elle est où ?


""C'est en fait une renault 11 automatic d'origine Allemande, c'est une "première" main, le premier propriétaire l'ayant gardé que quelques mois. La voiture vient de Berlin et là elle est à Chamonix en ce moment car c'est le père de la propriétaire qui l'avait récupérée pour rouler en montagne"""""

Bref, après réflexion je suis intéressé, j'apelle la propriétair en allemagne et lui pose des questions concernant la voiture. les 34 000 km sont bien certifiés, la voiture roulait uniquement sur autoroute et a fait plusieurs fois Berlin Chamonix. La première vitesse semble patiner dixit la propriétaire, la boite a été vidangée mais aucune amélioration. Peu importe, une boite de 34 000 km ça se répare !

Malheureusement la voiture a fait en 2 ans pas mal de kilomètres et a à mon avis été abimée duranzt cette période là.


Le capot a été tapé, mastiqué vite fait et repeint à la bombe vulgairement. L'aile avant aussi, les protections latérales ont été frottées et refixées avec des vis directement dans la carrsserie. Une grosse bosse est sur l'aile arrière. Le pare choc avant est casé, mais l'intérieur est NEUF !

Début de l'épopée, le voyage est organisé pour la rapatrier, malheuruesement les trains Paris Chamonix sont très longs et relativement coûteux. Hop je retient l'idée de faire Paris Lyon pour 35 euros en 2 heures de dormir à Lyon le samedi soir et de partir le dimanche en voiture, c'est finallement presque plus économique.... Le billet de train est pris, le système de freinage complet BENDIX neuf est lu iaussi commandé. Bref, il faut tout préparer, du matériel, des outils etc.

Départ en train, samedi 19 heures :

Le temps passe .... des nouvelles de cette auto ? Donne t'elle satisfaction ?

Slt à tous,

La voiture est restée au garage 2 mois je viens seulement de la récupérer. Je vais isntaller la direction assistée prochainement, j'ai enfin toutes les pièces.

Je veux m'occuper de la carrosserie, je cherche 2 ailes, j'ai déjà trouvé le capot, il me faudrait aussi un peintre, si quelqu'un en connait pas cher ?

Merci !

Aujourd'hui, journée direction assistée. Quelle ******.
Pour virer l'ancienne crémaillère ça va, mais la nouvelle, bien que spécifique r11 n'est pas vraiment adaptée à un montage "aisé".
On a du baisser le berceau, ensuite on a levé le moteur, bref sacrée journée.
Tout d'abord, démontage des jantes tôle afin de défaire les bielettes de direction et les rotules. J'en ai acheté des neuves.







Clément qui nettoie avec soin la crémaillère :





Pas de photos du reste, on a monté la pompe neuve, l'alternateur, la poulie moteur double, fixé la crémaillère. Il nous manque les tuyaux à fixer, la partie électrique et la dépression, la poulie de pompe à monter et surtout l'astuce pour fixer la crémaillère à la colonne de direction.
Apparement la colonne est différente !!!
Sinon a fait 11h-18 heures non stop.

Quel courage !! Vous êtes malades lol, bon moi et ma clim c'est du passé je ne referai jamais plus ça donc bien content que ce soit fini !

Félicitations

Vous avez vraiment du courage pour faire ça dehors.

En tout cas je suis content d'être à l'origine du sauvetage de cette belle R11 Automatique

Bon,
La colone de direction est donc bien DIFFERENTE !!!!
Et j'ai de la chance, j'en ai trouvé une !!!!

Le support de bocal :





Et voilà la colonne en place, elle est beaucoup, beaucoup plus courte qu'une normale et n'a pas du tout la même tête.





Je l'ai donc démontée 30 euros, je vais pouvoir terminer le montage de ma DA normallement avant lundi soir.

Bon, ce soir j'ai récupéré un capot, 20 euros. Il est sain, 4/5 petites bosses assez franches par contre quelques rayures assez profondes sur les tranches, bref un peu de boulot malgré tout.

Le capot a l'air de plaire au chat!

Bon, voilà les bosses, toutes intérieures, sauf une extérieure.

heyy !! tu ma piqué mon capot !!

Lool, pourquoi ? Tu as la même couleur de voiture ?



Merci miss Broadway.

Le nettoyage du capot est impressionant : c'est quoi ton produit ? J'ai essayé plusieurs trucs sans trop de résultat .. decap'four (lol), CIF, St Marc ...
Je suppose que c'est un degraissant industriel bien costaud.

je le connais ce capot

Mdr. Vi.

Alors j'espère que tu seras content quand tu le reverras tout bleu.

se sera mieux que celui actuelle bleu de plusieurs couleurs

Tu es un des rare à l'avoir vu ce capot. Sur les photos on ne dirait pas. Mdddr.

Mais elle sera toute belle une fois ses deux ailes repeintes et son beau capot.

Quelqu'un aurait une calandre avec contour chromé à vendre ?

moi j'ai si tu en cherches une/// calndre + pourtours de phare.

Pourquoi pas, mais c'est du détail, car l'ancien proprio a repeint le bout du capot à la bombe et il y a un petit voile bleuté par endroits.

Donc faut voir le prix, je met 7 euros la calandre complète pas plus. Désolé.
Car c'est vraiment, vraiment pas obligatoire.

pour ce prix là, je crois que je vais la garder car elle est impécable et si j'en ai besoin un jour, si toutefois un abruti me fais une crasse ou je ne sais quelle fausse mannip' sur un parking, la bricole me reviendra à beaucoup plus cher que çà. surtout qu'elle est en parfait état. donc non je la garde

Bof, on parle de calandre de r11 la. Ca se trouve facilement a pas cher. Maos bon, dans un premier temps je pense qu'en nettoyant a fond la mienne ca permettra d'obtenir un excellent resultat.

Potter a écrit:

Lool, pourquoi ? Tu as la même couleur de voiture ?



Merci miss Broadway.

lol ouais gtx avais la meme couleur

si les calandre ce trouve facilement et pas cher , ca sert a rien de demander sur le forum . a bon entendeur

effectivement. moi çà m'encourage à garder la mienne en tout cas. car on a beau dire...

si j'en ai besoin d'une et que j'ai vendu la mienne et que je suis obligé d'aller en acheter une en casse, c'est pas au casseur que je vais dire que çà coute rien

je crois qu'on peu l'avoir neuve la calandre .. mais les contours de phares moins sur ..