r11 txe electro d'xtrm-games

Rappel du premier message :

salut a tous ma petite derniere
suis full full stock en taf,mais des que je peux plus de détailles
histoire de pas trop vous mettre l'eau a la bouche un petit aperçu

https://www.youtube.com/watch?v=1NnP100z_94

a plus tard

Ça va être tout beau !!
J'adore ton masquage peinture du compartiment moteur

Le collecteur en noire , j'adore

Salut a toutes et tous ,merci merci
Faudra que je trouve un autre truc pour les antiparasites,quand c'est bien bien sec la peinture n'est plus souple.........encore plein plein de taf,pis je voudrais faire un truc au niveau des cables,c'est pas ..........jolie jolie.........

Hurley le plus important la dedans c'est le détail......... regarde les jolies purgeurs bon 1h de belgom quand meme .Je rale..........mais demain on doit rouler,je n'aurais pas le temps de polir le carbu,je redemonterais ce week,ça c'est pas trop galére,j'ai fait un montage a froid pour voir,cela change l'apparence .......
Good games a toutes et tous

Et la boite à air, elle reste noire ?

Oui dje,Mais !!!!!!!!!!!!!! entre hier et aujourd'hui DONC................je me demande d'ailleurs si elle est coquette ou..........peut etre c'est moi..........

Bon laaaaaaaaaa fallait oser !!!!!!! premier fois que je fait ça ...........Pis c'est la faute a guigui ça !!!!!!!!!ma chagrinée .....plein.. avec sa superbe mécanique
Me fallait réagir !!!!!!!!!!!!!!

Sérieux j'aime bien mise en place de l'entrée d'air,tiens a ce propos le boitier proviens d'une ph2 et impec il y avait les trous de fait sur la mienne,impec .

Good games a toutes et tous

Manque juste le tuyau pour raccorder à la prise d'air.

Et la couleur du ventilo on en parle ?

Il commence vraiment a avoir de la gueule ce moulin!!

J'adore le carburateur rose

Salut a toutes et tous

R.A.S ça tourne impec,j'avoue que j'avais un peu peur,mais non

Dje ...........la durite j'ai pas oser dire en noir...........Tu vois meme toi tu la vu !!!!!!!!!!pas jojo le ventilo.......Alors l'hélice bien nettoyée reste noir ,mais le support peut etre en gris ........a voir mais pas noir ,l'ar du moteur du ventilo rose.

On ne compte pas la boite car ce n'est pas la sienne,mais le reste manque de peps .........faut je m'intéresse au renix ..........
Pour l'instant faire briller la pompe.
J'ai une question...........comment bien nettoyer les durites,j'ai de la vielle huile couleur marron qui laisse des traces,que faire ??????
Good games a toutes et tous

Nettoyage de durite je sais pas trop, mais évite tous produits qui pourraient attaquer le caoutchouc.

Salut a toutes et tous

oui les durites faut je trouve un truc,je vais faire une descente a weldom

Bon dje on apelle ça des frappes chirurgical (photo1).............Je suis content c'est pas top !!!!!!mais mieux,cela fait moins fouillis .

Me reste la pompe ess et le radiateur
Good games a toutes et tous

The pink power!!

Yes, ça le fait pas mal comme ça !! C'est propre

Bon le ventilo il attend... bon je dis ça je dis rien

Salut a toutes et tous,ça y est il attend plus

Deux fois content !!!!!!! une fois car c'est plus sympa et une autre, car peu importe la couleur .........j'ai réussit a vous faire voire que l'on pouvait avoir un moteur bien plus jolie qu'a l'origine avec 4 conneries

Ce soir .......apres les courses ........... je monte la pompe essence polie,pareil meilleur rendu .On va pouvoir attaquer les durite

Good games a toutes et tous

Oh oui ça y est le ventilo y est passé !!!!!!!!!!!!
Bon je pensais que t'allais inverser les couleurs mais ça le fait

C'est juste pour dire que je suis content et que ma bestiole va bien

www.youtube.com/watch?v=KO4y3nkJXDA&index=5&list=RDqz2bOXLEvuE

Oh yeah, old school !!

Le carburateur weber.................un binzzzzzzz le truc......Le tout a mon avis étant de réusssir a identifier de quelle voiture il vients !!!!!!!!!!!!

Ici deux weber qui différes de peu ......Pour sur je pouvais le chercher le 4eme gicleur.........Pis la RTA ben elle m'aide pas trop pour l'identification.
Enfin bref,je devrais m'en sortir sauf que..........Quelle qu'un peu me donner une photo du gicleur G (ralentit)svp histoire que je me trompe pas .

Merci d'avance good games a toutes et tous

j'ai trouver

je vais pouvoir rajouter des chevaux...........??????????

Pas compliquer ,le webers 32 DRtM était fixer par le pied du carbu = montez comme sa sur mon ancienne R 11 automatic de 83

ben oui toi t'est un pro

En faites il y a plusieurs modele de 32DTRM,le polie étant un des premier mits en circulation,le crade est!!!!!!!!et c'est marquer dans la revue un modele recent .............

Oui je reconnais faut lire le livre pour savoir!!!!!!!!!!
Dans les faits!!!!!!!!!! le polie provient d'une r11 TSE de 83,le crade d'une gtx de 86,aucun ne proviens d'une automatique!!!!!!!

Mais si ..............pour toi c'est une évidence tant mieux Aprés moi............suis poooooooo un éleveur......(détructeur????????) de r9/r11

J'essaye,je dit bien j'essaye !!!!!!!de faire marcher la mienne

Good games

C'est se que j'avais sur mon ancienne R 11 automatic , mais bon vu que tu sais toujours mieux que tout le monde ..........

Non non je sais rien de plus,juste j'essaye de bien m'informer avant d'etre affirmatif




Tiens preuve que je suis loin loin de tout savoir...........helas.........

Je viens d'acheter le truc qui va bien pour en savoir un peu plus sur mon 1.4.Quelqu'un sait t'il le taux de compression qui va bien sur un c2j 1.4.Pas a peut pret svp.
Je pense regarder avant et apres la prépa mais j'aurais voulut avoir une idée,d'avance merci .
Good games a toutes et tous..........

Faudrait l'indice de ton moulin pour être précis, pour le C2J je dirais 9 à 9.25.
Si tes cylindres sont tous au dessus de 9 t'es au top !

Pour info le F2N est à 10

Regarde par ici (page 9): http://c.papy.free.fr/autotitre/original/reparation_mot_Cleon.pdf

Salut a toures et tous

https://www.youtube.com/watch?v=a6xDiPubxVU