Super 5 GL NRJ

Bon cette fois j'ai pas achetez une R 11

En revanche j'ai achetez une Super 5

Donc voici sa description

Super 5 GL phase 1

Série limité NRJ

3 porte

135 000 km


Elle a passé 8 mois a l'arret avant d'etres mise en vente pour piece

Elle ne démarré plus ,donc j'ai amener la batterie de ma r11 GTD et en 10 minutes elle a démarré ,donc hier soir je l'ai ramener chez moi

Surtout que se matin elle ne démarré plus car a tete d'allumeur était hs ,heureusement que y en avais une dans le coffre


je l'ai passez aux controle technique se matin = recalé

Rotule de direction gauche hs
rotule de suspension gauche hs


Apres c'est que de la bricole

Bon voici le travail du jours

Remplacement de l'alternateur
inspection du moitier présent dans la baie de pare brise = je ne comprend pas son utilité :mrgreen:
dépose du compteur
nettoyage du tableaux de bord
lustrage de la moitier de la carrosserie = la pluie ma pris de court
remplacement ampoule phare droit
mise en place d'un autoradio = console central hs = j'en cherche une :?


Le lustrage = on voit bien la difference







le boitier



et le compteur

C'est de la bidouille ce boitier.
A voir si c'est une masse ou une alim ? Peut être un coupe-batterie ?

En effet c'est de la bidouille je confirme

Coupe batterie ? ah pas con sa

J'avoue que j'avais pas penser a cette hypothese qui se tiens

Ça fait penser à ça mais sans plus. Ils vont où les gros câble ?

Les gros cable et bien il vienne du - de la batterie ,entres dans le boitier ,ensuite il ressort du boitier pour allez se r'accorder sur la caisse juste a coter de la batterie

Donc aucun interet a cette modif en faite

Je vais piquer le cable de masse de la GTD et enlever cette bidouille qui fait dégueux

Soit, c'est une réparation maison suite à un défaut de masse soit c'est bien un coupe circuit, mais on dirait qu'il en manque un bout

Humm en faite j'ai l'impression que un des ancien proprio a fait un peu des bidouille en tout genre partout dans la voiture

Cool cette petite Super 5 !!

Hurley14 a écrit:

Humm en faite j'ai l'impression que un des ancien proprio a fait un peu des bidouille en tout genre partout dans la voiture

 Trop de bidouille tue la bidouille, si ça marche touche pas

Bah pour le moment sa marche mais bon c'est po terrible

Bon sinon les 2 étrier de frein = hs

Compteur remplacer

Avant



Apres




la commande de chauffage

Ça m’étonne pas que tu es déjà changer le compteur
Manque pas une loupiotte sur ta commande de chauffage ?

Je le supportez pas cette affreux compteur

En + de nuits je voyais pas a quel vitesse je roulez de se que c'était faiblard

Non je pense pas ,j'ai changer la seul loupiotte que j'ai trouver

et encore j'ai pas déposer la commande

Sympa cette R5
y'en avait une pas loin de chez moi ,250 euro ,mais dans un champ depuis 5 ou 6 ans ,je me demandes si ...... alors j'suis pas allé voir

Dans un champ ? ou la doit y avoir un tas de probleme sur cette caisse maintenant


Bon sinon

J'ai remonter la casquette de compteur

Et j'ai remplacer les 2 étrier de frein que j'ai pris sur la R 11 GTD

Travaux du jours

Tambour + roulement = remplacer car le roulement chauffer

Boite a air = remplacer


L'état des frein arriere



avant



apres

Elle a parcouru 60 km aujourd'hui

Du coup j'ai fait quelque photos

Alors tu peux en faire 600 pour venir à Reims

Faire 600 km ? eux tu plaisante j'espere ?


La rotule de direction gauche est hs

Le maitres cylindre est hs ,donc elle freine toute seul

et bien sur le cardant gauche claque

oui je plaisantais

ah bah tu me r'assure

Voici se qui se cachez sous le scotch orange



et la parti la plus malade




Pour le moment c'est pas encore perforant ,mais sa risque de ne pas tardez si je m'en occupe pas rapidement

Yep, faut pas trop tarder

Je vais faire sa le plus vites possible de préference