Renault 9 TL de 1987

Rappel du premier message :

Voici la remplaçante de la R 11

Il s'agit donc ....... d'une R 9 TL phase 2 de 1987

Elle a 196 000 km , et appartenais a une mémé .... mais elle roule nickel

Un petit peu de boulots a prévoir dessus , mais rien d'insurmontable vu que j'ai les pièce

Juste que elle a été recalé aux contrôle technique car les cylindre de roue sont visiblement grippé

Goujons ou vis de roue ?
Si c'est bien les vis, celles sur Oscaro sont très bien, c'est ce que j'ai pris pour la 90GT
Qualité en 10.9 qui est très correcte, et surtout 10x mois cher que chez Renault (qui sont moches en plus   )

https://www.oscaro.com/boulon-de-roue-febi-bilstein-46615-7119239-2070-p

PS: Dsl pour le HS, Hurley

Ah bah aux moins le ventilo a cesser de couiner

J'ai passer les cable pour mon ampli

Le gros caisson dans le coffre sa améliore tout de suite le son , sauf que y a un léger soucis ...... c'est que on entend + les basse a l'exterieur de la voiture ..... que a l'intérieur

Pas de soucis , sa reste du HS qui concerne les R 11

Salut DJE, merci à toi, je vais voir ça de suite .

C"est bien ce qu'il me faut ,vis de roue.

Un duo R 9 / R 11

Elles profitent du soleil

Sa lui a fait du bien la R 9

La TXE Electronic

Moi aussi, la 11

D'ailleurs , cette TXE électronic va retrouver des laves phare fonctionnel

La R11 electronic c'est la mienne

En Normandie cette semaine et dans les Vosges la semaine dernière, elle part souvent en vacances

Elle a rencontré une cousine muette :


Elle a même gravi les sommets

Bella!!!

Hum je croyais que tu me la donner la R 11

Nan, elle est pas pour toi cette r11 :p

:love:zen les gars

Arff dommage

Bon sinon contrôle technique ok ........ c'est reparti pour 2 ans

Enfin ............ 2 ans

Caisse hs ......

Lorsque elle était sur la fosse aux contrôle technique , je suis descendu pour l'inspecter .... d'un coup j'ai vu que le blaxonnage était craquer ..... j'ai tapotez et ..... crac je suis passer aux travers .....

Et quand je suis arriver chez moi , je l'ai montez sur le cric , et j'ai pris mon tournevis et ..... voila le résultat

En gros , et bien la caisse est hs ......

Contrôle technique ok pour 2 ans ...... mais hs












Et une modification

Zagor a écrit:

J'ai eux la même réaction en voyant sa ....

Et je commence a avoir la même chose a gauche ......

La soudure du plancher cotez droit , et bien elle est pourrie ......

Le bas de caisse cotez droit = c'est le blaxonnage qui le maintiens en place a certain endroit .....

le pied de cric avant gauche ..... et bien mon cric est passer aux travers aux moment de la descendre ..... il était pas trop dégueux d'apparence ..... mais maintenant il est ..... défoncer ...


En gros , en regardant dessous et bien tu voit pas grand chose ........ en revanche tu prend le tournevis et tu tapote et oh sa sonne le creux ..... allez un trou .... oh sa commence a rouillez ici ou la ...


Fin voila quoi , la caisse est irrécupérable malheureusement

Propre d'apparence , mais pourrie sous cette saloperie de blaxonnage .... qui aux passage est vraiment épais et dure ..

Tellement épais qu'il cache la corrosion

Dommage ! comme quoi parfois des voitures sont belles de loin, mais loin d'etre belles

La mémé nous a bien escroqués

Elle n'en savait probablement rien, c'était caché, et à cet age là, on ne se baisse pas sous sa voiture pour chatouiller le blackson

Si tu savais le nombre de vendeurs a qui j'ai montré des trous de rouille sous leurs autos...

Je suis d'accord avec toi Baccaronze .

Pas de chance hurley

C'est pas mémé qui nous a escroqué Zagor , mais plutôt ses enfin , qui était plus presser de se débarasser de la voiture ......

Sur se coup , c'est vraiment pas de chance ..... du coup , et bien je cherche une caisse .....

Pas de chance ,en effet ...