Renault 11 TXE Electronic grise de 1985

Rappel du premier message :

Alors voilà!
je fais la présentation de la miss que j'ai achetée il y a maintenant une semaine.

il s'agit donc de la gamme ultra-limitée des R11



voilà une photo.

alors, j'ai été l'acheter sur metz, je me suis donc tappé un aller simple en voiture avec mon père, et le retour avec la 11. il y a quand même une petite balade de 400 bornes, quand même...



comme vous pouvez le voir, il ya pas mal de boulot pour arrive à la refaire comme neuve.



quoi dire de plus à part que

-1 ampoule de rétro-éclairage du compteur digital est grillée.
-les feux de reculet les anti-brouillard avants ne fonctionnent pas.
-Les portières avant gauche et arrière droite ne ferment pas sur la fermeture centalisée.
-Carrosions multiples sous la voiture.
-débit mêtre relativement déficient.
-assises totalement détendues...
-commandes au volant débranchées de l'ordi de bord.
-intérieur jauni entièrement à lessiver parce que c'était une voiture de fumeur...
-bon polish à passer sur la carrosserie.

c'est tout ce qu'il y a à faire.

il me faudrait cependant un schéma du cablage pour voir ce qui est déconnecté au niveau des feux de recul et des anti-brouillards...

Pour les malades mentaux du démontage, je repousse pour vous les limites de l'extreme et démontant un compteur de tronic

on commence doucement:

Il était une fois, Un compteur (taché)


On vire 2 3 vis:


pour accéder à l'écran proprement dit



il s'agit en fait de 3 couches de verre et au fond, le fond du compteur sur un plastique, la vis est là pour montrer la flexibilité du fond de compteur:


On valse le fond de compteur



Pour s"apercevoir que la tache n'ets en fait qu'une bulle entre les couches de verre et donc par conséquent qu'on voit au travers:


En regardans bien on s'aperçoit meme qu'il y a 2 niveau de noir et que si on juxtapose les 2 niveaux de taches, on voit au travers des glaces comme à travers d'un carreau:

En regardant bien on voit un contraste encore plus blanc dans le bas de la grosse tache, il s'agit d'une tache sur un autre niveau:
.

En définitive on peut donc faire bouger la tache.

On conclue donc que les cristaux liquides (on peut voir une ressemblance avec de l'encre) sont injectés entre les couches de verres et que le seul moyen de faire sortir la BULLE, c'est de la faire sortir par là ou les cristaux ont été injectés, tous les cotés du compteur sont collés, c'est à dire ici:


Manque de chance ce n'est pas un bouchon que l'on enlève c'est de la résine... et pour enlever il faut être fin bricoleur car elle a dû s'infiltrer dans les canaux...

Conclusion, le compteur, tout du moins l'afficheur n'est pas réparable, on peut
-juste dissimuler la tache en la déplaçant dans un endroit discret.
-adapter un fond spécifique qui prend exactement la forme de la tache, en faisant un contrast plus foncé sur le fond de compteur vert fluo, afin de "compenser" le contraste. Passer le compteur en bleu ets très simple, il suffit de changer le fond de compteur!

ATTENTION. Déplacer la tache revient à froisser la seconde couche de cristaux, ce qui entraine une dégradation de celle ci, ce qui la fait buller également;

A la base la tache était au centre du compteur, on l'a déplacer par "rippage" et les petites tache autours de la grosse tache sont apparues quelques heures après. Le compteur est bel et bien mort, d'autant plus qu'il se peut que les cristaux soient altérés par le frottement fait pour déplacer la tache.

Un petit cours sur la nature et la définition des cristaux liquide, c'est une substance liquide qui réagit à un flux électrique, ils possèdent 2 états, soit noir, soit transparent.

On prend le cas d'une montre digitale où l'affichage de l'heure se fait par un changement d'état, de base transparent, vers un état noir, c'est comme çà qu'on voit le chiffre. Le principe pourrait marcher de la même façon avec les couleurs inversées, un afficheur tout noir et un changement d'état vers le transparent pour afficher le chiffre!

Ce qu'il faut savoir c'est que lorsque l'afficheur est conçu, on peut injecter les cristaux soit dans leur état noir, soit dans leur état transparent.

Dans le cas de notre compteur l'afficheur est conçu en noir, et les cristaux réagissent en passent en transparents lorsqu'ils sont stimulés.

C'est la définition du fonctionnement d'un afficheur à cristaux liquides.

La limite du principe est définie quand les cristaux liquides changent d'état tous seuls, de manière IRREMEDIABLE, à savoir qu'ils changent de couleur d'un seul coup, sans être pour autant stimulés par un flux électrique. A partir du moment où l'équilibre a été dépassé le cristal ne répondra plus à aucune excitation électrique et restera dans son état basculé.C'est ce qu'il se passe pour nos compteurs.

Il y a fort à penser que les compteurs qui ont survécus jusque là se verront tachés un jour ou l'autre, mais je pense que c'est le non usage qui les fait se détériorer, à voir et à confirmer car là c'est une question de cas par cas.

Eh ben tu t'es amusé dis donc ! Bravo pour ton expertise en tout cas !

J'ai hâte de la voir celle la ^^

J'ai entendu dire que la meilleure TXE Tronic était la bleue 3 portes et que la grise 5 portes serait sur la bande d'arrêt d'urgences hihihi ^^

Heyyy dis pas çà voyons !

Bien que les bleues soient plus rares la Tronic grise 620 ben c'est la même, de plus la bande d'arret d'urgence je sais pas à quoi çà sert, si tout le monde roulait en tronic çà ne servirai pas

Salut à toi Electro-Patoo,dit je sais pas mais ne peux tu pas mettre du papier noir pour teintées les vitres avant le fond de compteur,cela atténurais peut être la tache ?? sinon dommage enfin bravo au moins t'as essayé

Edit Modo, Merci de mettre des majuscules en début de phrase.

Oui alors justement j'ai réfléchi au problème...

Il y a 2 solutions à çà:

La première serait de faire le contraste qui s'accomoderait avec la tache (qui la compenserait en somme) SUR LE FOND de compteur.

La seconde serait effectivement de faire ce que tu dit, mais dans tous les cas il faut que la tache soit situé à un endroit où il n'y a pas d'écriture.


Si on reprend le fonctionnement de l'afficheur à cristaux liquide, il doit y avoir un phénomène d'induction qui se produit lorsqu'il y a une impulsion dans un segment du compteur.

Un p'tit schéma vaut mieux que 2 tu l'auras



On voit donc bien que quand les taches se superposent on voit DIRECTEMENT le fond de compteur.

Prochaine étape, l'affichage des informations

Une fois le tableau de bord éclairé, la couleur noire s'atténue un peu par effet de translucidité.

Ce qui donne une teinte bien évidemment plus sombre qu'une tache puisqu'il y a tout de même 2 couches de teinte.

Et enfin voici la partie AFFICHAGE, qui montre donc que l'affichage se génère par EFFACEMENT des teintes noires superposées:




Il doit donc se produire une sorte d'induction qui fait devenir la teinte translucide.

Il va de soit que si il n'y a pas de teinte à cet endroit, l'affichage ne se fait pas,

Après tout c'est peut-être là le fonctionnement des cristaux liquides, pour ma part je découvre çà maintenant parce que c'est la première fois que je me penche sur la question

Que pensez vous de mon p'tit "Paint Reportage"???

Super l'ami!!!!! 20/20

Super PAINToreportage !!

Ouuuu du gros boulot de mis en ouvre là

bon courage!

(j'aurais voulu le compteur digitale sur ma turbo )

Salut a toi ,tu as raison on comprends mieux avec le plan 20/20

Espèce de .... fou !

Je confirme

Une brute épaisse Le compteur ECLATE et milieu du bureau, c'est tellement énorme

Les photos arrivent prochainement!

Je sais je promets je promets mais c'est tellement la mission pour prendre une photo avec mon apn que maintenant je ne pense plus en termes d'heures mais en termes de semaine.

Pour le moment, j'ai changé pour des pièces neuves:

-Les roulements avants.
-Les 2 durites de radiateur (supérieures et inférieures).
-La pompe à eau.
-La courroie de distribution.
-La courroie d'alternateur (1 an).
-Le filtre à air (2000 km)
-Vidange moteur et Filtre à huile.


J'ai contrôlé:
-Les freins Avant et Arrière: Bon état général.
-Les amortisseurs sont neufs (montés par l'ancien propriétaire) Moins de 5000 kms
-Silencieux d'échappement changé pour un d'occase en bon état.
-Ligne complète en bon état.


Pour l'intérieur, j'ai juste changé le volant au profit d'un de série limité ELECTRONIC, Merci doggy .

Pour les photos je ferai çà bientot!

Y'en as qui ont de la chance pour le cache Electronic....

Ben j'avais le volant complet AVANT que mes parents foutent la caisse à la ferraille. Une chance j'ai retrouvé le cache dans la bagnole un an plus tard en allant la démonter. Les gars l'avaient gardée dans un coin, j'ai pu tout récupérer... Coup de pot.

Fait moi bavé un peu!!!!!!!

Je vais certainement en faire baver plus d'un sur le forum...

Je ne met que des photos et aucun commentaire, je ne me prononce pas encore quand à la réparation





Voilà voilà... Je vous laisse baver un peu...

Une dernière pour la route

foiré !

Si ce n'est que le hasard, alors on s'en fout. Mais si c'est une intervention qui a provoqué ça, alors ça a de la valeur !

C'est excitant à voir en tout cas !

Ouh pinaise ! Ca marche

Enfin je voulais pas être agressif non plus... Alors tu as fait quelque chose dessus ou c'est venu tout seul par magie ?

Moi aussi c'est arrivé,mais comme ça sans prévenir, ça a marché un quart d'heure, et puis plus rien !

Moi ca as marché 1 fois quand y'as eu les gelées

Ca avance les enfants çà avance, je travaille dessus et je commence à avoir quelques idées de résolution de problème à ce sujet.

Je vous en dirai plus quand j'aurai avancé car là je ne veux rien dire pour le moment.